Форумы мотоциклистов города Воронеж

я, вот, не понимаю, зачем порождать говно? в мире и так столько говна, что с запасом на поколения вперёд. почему бы просто не довести хоть одну вещь до ума?

Отредактировано BABUT (15.01.2019 18:40:12)

Выглядит забавно, но коптит он, конечно, жёстко. И тарахтит. И, походу, не едет вообще )

есть два вида кастомайзинга- порождение нового говна и доведение старого до ума. вот, к примеру, адвенчер 1190: заменить стартер на другую модель, переделать воздушник, поставить акрапович в полтора кила вместо штатных пяти, даже руль поднять- это доведение старого говна до ума. но в данном случае бесперспективное, так как в основе конструкции(хотя бы та же рама, но она- лишь деталь большей проблемы) лежит говно, и полностью не исправить. и можно породить новое говно- наклейки, графити, подсветка и т.п. гомосексуальное "творчество". но это говно по-мелочи, доступное и понятное большинству "кастомайзеров", а вот 990, 1190, 1290, 1090, 790- это говно покрупнее, говно от профессионалов, но в его основе- всё то же говно 950, меняется лишь форма, а суть одна.
но когда на 950/990 придумали гидропривод- вот это да, это действительно зачётный кастомайзинг. ведь вместо создания очередной формы говна, ребята попробовали исправить фундаментальный недостаток. и хотя тут они были не первые, да и сделали лишь костыль, но заслуживают доброго слова из-за понимания сути проблем. так же можно вспомнить реклюзовское сцепление, которое ставилось на место штатного. вот это кастомайзинг. а на видео- лишь одна из форм говна

а я перфекционист. меня несовершенство огорчает само по себе, без привязки к его создавшему*

*вру, конечно. проклинаю

и вообще, где не говно? есть только отдельные редкие элементы не говна, но так, чтобы из них собрали живой мотоцикл- даже близко такого нет. а всё потому, что говно продавать выгодно, а не говно- нет. и со временем, когда говно обрастает пользователями, а затем и фанатами,  его перестают считать говном- тут говно превращается в уровень нормальности, и, даже, элитарности. но не говно продавать не выгодно, и потому производитель перестаёт выпускать говно старой формы, и выпускает говно новой формы, даже более говняное, чем предыдущая версия говна

Хотя с другой стороны форум бы тогда ваще загнется если BABUT ездить начнет, а не в интернете сидеть

BABUT написал:

есть два вида кастомайзинга- порождение нового говна и доведение старого до ума. вот, к примеру, адвенчер 1190: заменить стартер на другую модель, переделать воздушник, поставить акрапович в полтора кила вместо штатных пяти, даже руль поднять- это доведение старого говна до ума. но в данном случае бесперспективное, так как в основе конструкции(хотя бы та же рама, но она- лишь деталь большей проблемы) лежит говно, и полностью не исправить. и можно породить новое говно- наклейки, графити, подсветка и т.п. гомосексуальное "творчество". но это говно по-мелочи, доступное и понятное большинству "кастомайзеров", а вот 990, 1190, 1290, 1090, 790- это говно покрупнее, говно от профессионалов, но в его основе- всё то же говно 950, меняется лишь форма, а суть одна.
но когда на 950/990 придумали гидропривод- вот это да, это действительно зачётный кастомайзинг. ведь вместо создания очередной формы говна, ребята попробовали исправить фундаментальный недостаток. и хотя тут они были не первые, да и сделали лишь костыль, но заслуживают доброго слова из-за понимания сути проблем. так же можно вспомнить реклюзовское сцепление, которое ставилось на место штатного. вот это кастомайзинг. а на видео- лишь одна из форм говна

Чота у тебя как у Никиты Михалкова -- тоже самое слово любимое

То что ты написал -- это не кастомайзинг, это так, фигня.

у кого к чему душа лежит, петь. меня к созданию говна не тянет, его и так вокруг- не продохнуть.
патамучта ктм- гавно! из песни слова не выкинешь