Форумы мотоциклистов города Воронеж

да не похоже на насос. по трассе прёт на прыть не жалуется. думаю, если бы насос, то на максималке бы сказывалось. а то даже при длительной езде близкой к максимальной всё в норме. а при езде 40-50 км ч может задёргаться, но не всегда.  когда дёргается, на нейтральной при сбросе газа глохнет. заводится неустойчиво. выключаешь зажигание, секунд 10-15 постоишь- потом всё ок. такое нечасто, но уже начинает напрягать.
заправки менял, бензин тоже- без разницы.
метки цепи грм, катушки, все датчики, кроме мотора холостого хода (не знаю как проверить) это всё проверил, всё в норме. свечи новые. залезу в бак, сменю фильтр топливный, насос замеряю. дальше уже не знаю, чего ей надо. мож чего с программой...
а, нагар на свечах не кирпичного цвета, а белёсый, как бы бенза мало, что ли.

У меня все точно такие же симптомы были. И на жаре один раз после выключения завелся только когда остыл.

Мне ребята сказали что он работает, но не выдает нужное давление.

и клапана глянуть. плохой завод- это от них

Сменил насос с фильтром, сегодня промчал, пока не было рывков. но пока не спешу, они не очень часто были. надо ещё покататься, покажет. насос подобрал от ниссана альмеры. не копия, но встал без переделок.  фирма ERA, кат номер 770065А.

Ну, вроде бы выяснил....))) долго, ну а что сделаешь, ехать то надо, а ремонтировать летом в падлу. жарко. и опять же, ехать надо.

Ну по порядку. насос, что установил, в принципе нормально, но лучше этот, KRAUF  KR0256P. с ним мот как то стабильнее работает.
После замены насоса в прошлом сезоне неисправность исчезла (затаилась) причину (возможную) укажу позже. Короче, мот мчит, на холостых глохнуть перестал, но стал работать не совсем идеально, на небольших оборотах при езде немного поддергивал, ну да ладно, зимой разберёмся, было бы сказано, зимой было не до мота, работы валом. С весны (ну вот недавно которая была) после нескольких покатушек опять началось.
Хороший прогон- и на холостых глохнет, несколько минут перекура- и как сто баб пошептало, всё ок. Ладно, меняем насос, фирму указал выше, с ним мот стал работать стабильнее, в плане движения на низких оборотах, но продолжал благополучно периодически (когда как захочется ему) глохнуть на холостых. А при езде прёт как новый........
  Когда в прошлом году менял насос, я, ради любопытства, снял датчик дросселя. чисто посмотрел и поставил.
  Думаю, мож в нём дело? Лезу в каталог. Хускварна его продаёт вместе с дросселем. ага, подождём...
  На датчике есть номер, БМВ,  13547696412. в магазин.  около 10тр, но месяц ждать.  ага, ждать не будем.
  Снял датчик. Порядок разбора. Выбиваем две втулки крепёжных болтов. Сидят не крепко, на защёлках. Наставкой чуть придавил- вылетели. Потом 4 маленьких плоских отвёртки, расклиниваем с углов и подаём вверх, датчик половинится.
  Причина. Левая дорожка прослеживается контакт полностью, от верха до низа, а правая дорожка контачит только в центре. Щётки мягкие, подогнул немного у основания заклёпок, подняв тем самым щётку одну на 2 мм, левую на 1 мм.  Сборка в обратной (строго!) последовательности.  Ремонт датчика -5 минут. Ну, это если кум с литрой не прийдёт. Тогда можно вообще не собрать.
  Слыхал как то, что на БМВ эти датчики мозг едят. ложкой. людям. Может кому пригодится.
  Пока мчит нормально. А перед ремонтом датчика, дошло до того, что по несколько раз в день глохнуть стал.
Поездим, покажет.

Другого уже не осталось))))
Симптомы сложил, получалось на датчики, дросселя, холостого хода (но этот вряд ли).
когда мот глох на холостых, и, при попытке завести сразу загоралась лампа неисправности двигателя.
период, когда мот собирался глохнуть на холостых, можно было вычислить ещё в движении.  при движении на передаче надо полностью сбросить газ, без выжима сцепы, и звук движка напоминал как будто выключено зажигание. когда всё нормально, то звук другой. объяснить на словах это трудно, но в реале очень сильно отличается. а на ходу прёт как новый, хоть под максималку.
Ну и, зная состояние всего мота, остался подходящий под эту неисправность только датчик дросселя. да ещё когда вспомнил, что в прошлом году когда менял насос и снял этот датчик, после чего проблема почти на год ушла, решил его ковырнуть.
Диагностов по этому моту у нас нет, нет прог и штекеров. Осталось надеяться только на себя. ))))