Форумы мотоциклистов города Воронеж

полковник написал:

Запросто....
Тут почитай
https://motosvit.com/motokatalog.html

Это прочитано

А мож ну его нафиг? За место втх можно прям свежего эндурика купить. стоят одинаково а счастья в разы больше дарит. А для асфальта мона и мопед как у легоса купить

Suzuki GSX-R 1000 K4 -> Чоппер   -    Стареешь?

Могу показать XV1900 Raider для сравнения в грядке M109 и VTX1800

HANTER написал:

Nazintsev написал:

Могу показать XV1900 Raider для сравнения в грядке M109 и VTX1800

Не откажусь для сравнения и общей картины посмотреть, если тебя не затруднит и не составит хлопот 

Без проблем, в ВК данные оставил

Если интересен Suzuki intruder VL 1500 ( тот же с90, только карбовый) то покажу и расскажу с удовольствием)

Отредактировано madagaskar (30.03.2017 09:10:30)

HANTER написал:

madagaskar написал:

Если интересен Suzuki intruder VL 1500 ( тот же с90, только карбовый) то покажу и расскажу с удовольствием)

Расскажи как по посадке подвеске? прет не прет, рулится не рулится? как вообще что

Седло огромное,в меру мягкое, любой пердак поместиться, тоже самое и про пассажирское.
ПО подножкам места много,на рослого водителя самое оно. Во мне 120кг и рост 188см
Мот весь железный! Крьлья в том числе.
По тормозам,спереди на в 98-02 году один диск,после два. Говорят что мол не тормозит и т.д  Не заметил,тормоза устраивают более чем! Сцепление гидравлическое,очень легкое.
По подвеске спереди самая обычная вилка,сзади прогрессия как на спортах,с регулировкой поджатия пружины.  у меня стоит на минимуме,т.е полностью разжата, ездием с женой,пока что ниразу не пробило заднюю подвеску.
По мне так дорожу держит отлично,в прошлом году лансер на сотке в меня перестроился два раза, не упали тьфу тьфу тьфу, и в повороты ложится ток в путь, подножкой частенько чиркаю.
Бак под седением 15.5 литров, у меня хватает на около 230км по трассе с женой и кофрами.
Воздушный фильтр под приборкой в фальшбаке, а с права в развале цилиндров бардачёк,довольно неплохой,так же ещё есть слева внизу под баком.
Американская версия прёт около 210 кмч на разрыв, японская 180.
Про разгон,в двух словах, пересев после фыжера 1300 не чувствую себя ущербным. И несколько не жалею, звук это кайф,посадка шик,дуги вообще тема ( безопасность! проверенная на себе) в кофры и бакажник больше барахла влезает,и жене намного удобнее сидеть.
После 160-170 пожет чуток подьедать масло,но на таких скоростях вообще не айс ехать,проверял.
Самый сок это от 90 до 140км\ч
Есть пару врождённых косяков. не долго ходят передние ступичные подшибники ( не более 30000км) может быть недозаряд аккума в виду просчётов сечения проводов,кидается паралельный пололще и все ( сильно в подробности не вдавался,у меня уже вылечено на моте) и вкарбах к пробегу ближе к сотке иглами разбивает распылитель.
По многочисленным отзывам этот мотор лучше всего работает на мотюле 5100 10в40,проверил,правда. 7100 крайне нельзя,сцепление будет буксовать. и остальную синтетику тоже, только полусинтетику.
Ресурс мотора при адекватной эксплуатации и обслуживанию легко перевалит за 250000км

и ещё,при осмотре смотри на поддон двигателя,почему то у каждого второго он варенный (нижняяя точка это трубы рамы) толи потому что поддон длинный, то ли клиренс маловат  (145 мм) я вот цеплял только пару раз на бездорожье) Буду мутить защиту как на авто.
а,ещё есть декомпрессор,собо про него не расскажу,работает отлично.
Аккумулятор впереди перед цилидром. Охлаждение воздушно масленное.
Ещё по посадке,самый низкий из япов в классе. Толкать или разворачиваться очень удобно.
Спрашивай,что ещё интересно)
Как звучит мой) https://vk.com/video67707112_456239023  при сбросе газа стреляет жутко,мне нравится)
а вот первый запуск после зимы https://vk.com/video67707112_456239022
Вот друг с Белоруссии на таком же,ток 2002 года проехал больше 100000км за 5 лет, одно их его видюх https://www.youtube.com/watch?v=TXu03yc0eWM

Отредактировано madagaskar (31.03.2017 07:11:48)

Бери голду уж сразу! То что нада для трасс