Вы не зашли.
Почитал отчёт Назинцева и решил таки перенести сюда из своего ЖЖ отчётец о прошлогодней покатушке по ближним европам - не так круто, но что есть, то есть.
Идея этого мототрипа у нас зародилась задолго до самой поездки, но пертурбации рубля уже тогда вызывали некоторые опасения. В связи с этим я сваял в жужль-докс табличку, которая сама тащила с сайта ЦБРФ курсы валют и пересчитывала всю примерную сумму затрат на поездку. И когда итоговая стоимость перевалила за максимальную планку планируемого бюджета мы прям изрядно расстроились и даже стали думать "а не поехать ли по горящей путёвке куда-нибудь в Грецию тюленить на пляжу." Но я раскапризничался и мы таки решились ехать, сократив длительность на пару дней.
Спланировано всё было как обычно: жона добирается самолётами/поездами, а я - мотоциклом.
В этот раз я её должен был подхватить в Бресте, и через границу уже проходили бы вдвоём на моте. Следовательно, мне нужно было за первый день добраться до Минска, а потом уже - Брест и Варшава.
Время - 5 утра, солнце уже встало, в Воронеже весьма и весьма тепло, но вот на трассе уже не очень. Двигаться я решил максимально придерживаясь магистралей, дабы не тратить время на обгоны и пофиг, что маршрут получается на 100 км длиннее. И не прогадал, к слову сказать. Итак, успел я проехать 120 км от Воронежа, как по визору и лопуху застучал дождик, а наблюдаемые впереди тучищи без единого просвета недвусмысленно намекали(вместе с дождичком), что стоит тормознуться и натянуть дождевик, что я неоткладывая и осуществил. Дальше до самого Минска, в общем-то, дождевик и не снимал, хотя дождь шёл далеко не всегда - так, временами начинался и быстренько заканчивался. Всего таких дождичков насчитал штук 12, а потом забил. На М4, если кто не знает, периодически встречаются табло с температурой воздуха и дорожного покрытия. Вот по мере удаления от Воронежа температура падала +17... +16... +14... На попутных заправках сначала круглыми глазами смотрел на людей, которые выходят из машин в шортиках и маечках, потом понял, подслушав случайно разговор, что люди с моря едут - отдыхали, там тепло было, а тут их самих пугает вид упакованного байкера в дождевике. )))
Сколько я читал, что где-то в районе Смоленска трасса М1 становится отвратной и вообще, а вот только проезжаешь границу с РБ - ляпота, душа радуется. Херня это всё. Под Смоленском вполне нормальная трасса, а в Беларуси(километров 50 сразу за границей) - вся латаная перелатаная.
Граница с Белоруссией, кстати, проскочила как-то незаметно - как в соседнюю область въехал, даже ещё незаметнее - у нас на границе области часто стеллка какая-нибудь стоит. А тут - обычный синенький указатель "Республика Беларусь" да кучка домиков по продаже зелёной карты - всё, вся граница. Видел ещё указатель "Пункт оплаты дороги". Проезжая мимо внимательно посмотрел на эти строения, но за вывесками "Зелёная карта" и "Страхование" не заметил никакого пункта, забил и поехал дальше.
По пути видел очень прикольное явление: в стороне от трассы - лес, а в нём прям под деревьями - довольно густой и заметный туман, причём за пределами леса его нет, но чем дальше опускалось солнце, тем больше туман выползал из леса.
На одной из заправок практически перед Минском встретил кота, работницы говорят, привезли и подкинули, ну что люди за суки. (( Но кот предложенную сосиску есть отказался. Взять кота с собой, разумеется не мог, посему рванул дальше.
И вот он - Минск. Мне по-хорошему надо было с автострады как-то уйти влево - на окружную дорогу и по ней добраться на южную оконечность Минска, где и располагался всё тот же гостевой дом "Янка", в котором нам уже довелось жить в мае. Однако я почему-то не обнаружил выезд на окружную по направлению "юг", а выехал на север, но север меня не устраивал от слова совсем - время было уже 10 вечера и объезжать весь город мне категорически не хотелось. А просто так развернуться на окружной нельзя - там между полосами разделительное заграждение. Покрутившись в попытках выехать в нужное направление ещё немного, плюнул, и проехал через центр. Так я потерял час времени, который мог бы потратить на отдых, да ещё и попал под дождик, а так надеялся приехать сухим. А навигатор при этом неожиданно безбожно стал тупить и не хотел прокладывать маршрут не то, что до точки, но и до какой-нибудь рядом расположенной дороги. Но вот он - знакомый гостевой дом, знакомая уже хозяйка, байк стоит на закрытой стоянке, за койку расплатился российскими рублями по текущему курсу, можно мыться и спать. Мне тут повезло - брал койку в общем 3-хместном номере, но накануне все съехали, так что ночевал в номере один.
Следующий день начался с чая, припасённых с заправки клёвых плюшек и выкатывания на трассу в сторону Бреста.
Трасса(продолжающаяся М1) хороша всем, только вот заправок там маловато. Один раз чуть не обсох. Походу, попался какой-то бодяженный бензин, так что резерв включил через 200км после заправки полного бака, и по пути все 200 км не видел ни одной заправки, только пара указателей куда-то в сторону от трассы и расстояние порядка 15-20 км. И вот, включив резерв, стал лихорадочно высматривать указатель на заправку и вот он - вправо, 2 или 3 км(уже не помню), делать нечего, опаздываю в Брест, но надо заправиться, иначе вообще встану. Сворачиваю, въезжаю в какой-то населённый пункт, начинаю блуждать, но минут через 10 надоедает, ловлю каких-то мужиков, грузящихся в машинку, со словами "где ближайшая заправка, а то ща обсохну". Подсказали, доехал, заправился, выдохнул. До Бреста добрался уже без малейших происшествий - светило солнышко, было тепло, а вот в самом городе-герое набежали тучки, да ещё и движение в нужном мне районе совершенно мудацкое - все улочки с односторонним движением и оно, блядь, хаотически меняется - хер доедешь, куда надо.
Долго ли коротко ли, очень злой и раздражённый встретился таки с женой, упаковали её в экип и дождевик(пока паковались, влил нехреновый дождь, но к моменту выезда он прошёл) и попёрли на границу.
КПП Беларуси нас встретил опущенным шлагбаумом и растущей очередью автомобильчиков. Оказалось, что погранцы просто набирают очередь.
Но вот, критическая масса накопилась, шлагбаум открылся и все ломанулись. Нас как-то оттеснили по обочине, но я тоже внаглую потом на варшавский мост пролез, опередив многих.
Переползли мы, значит, варшавский мост и по факту въехали на польскую территорию, но для полного счастья надо было ещё просочиться через польских таможенников и пограничников.
Тут, как и везде, собирается очередь в разные пункты - для граждан ЕС и для всех остальных, и периодически бродят погранцы с целью ускорить процесс - проверяют багажники и документы. С нами они слегка подзависли, ибо VIN-а-то у моего мота нема - в 98 году на эти мотоциклы VIN-ы тупо не выдавались, их начали присваивать примерно в 2000-м. Самое интересное, что с польской девушкой-пограничником ходили какие-то два дяди, которым она всё это объясняла почему-то на английском.
Потом был тоже забавный случай. Уже почти подобрались к крытой части КПП, очередь опять зависла, подъезжает парень на турынде, встаёт рядом с нами. Ну трепемся-трепемся - тоже путешественник, катался по России, имеет двойное гражданство(одно из которых - польское), на что мы ему замечаем, что ему вообще-то в соседнюю очередь надо. И вот этот товарищ очень кстати оказался: там туалет был платным с автоматическим турникетом и стоил 2 злотых, а откуда, блин, у нас монетка в 2 злотых? Ну и фигли стесняться, спросил, нет ли у него, раз он - гражданин Польши. )))
Проход границы не составил никакого труда - даже кофры не попросили открыть.
А вот по пути в Варшаву нас накрыл просто зверский ливень с градом - нихрена не было видно, один раз проскочили кольцо, пришлось разворачиваться и выезжать на правильную дорогу. Дождевики вцелом справились, но задница у них почему-то промокает. Только в мои боты подзатекло, ну, и перчатки были - хоть выжимай.
Однако ближе к польской столице распогодилось. В Варшаве сперва чуток подзаблудились, потому что я не разобрался, куда мне там навигатор показывал - попутал дороги, но затем благополучно добрались до места проживания, поставили байк(как выяснилось потом - очень неудачно), поселились и пошли гулять.
Жили мы в очень прикольном месте - здание бывшей мануфактуры "Виттъ и сын", так и называется Witt. Очень прикольное место с высоченными потолками, паркетом и завтраками. ))
А недалеко от него находится вокзал и варшавское ХардРокКафе.
Мы во многих городах ходили мимо, т.к. знали, что там очень дорого, но тут вдруг решили заглянуть, т.к., по словам жены, там дешевле, чем в московском, даже с учётом упавшего рубля. ))
Да, это целая стена, украшенная распиленными деками от элекрух. Ну и местное пиво "Живец"(так себе, кстати - жигуль-жигулём)
Следующего дня на прогулочки у нас было примерно половина, даже чуть больше - до отправления автобуса в Краков.
Прогулялись немного до исторического центра, заглянули в пару костёлов, попырились на памятник Копернику, посетили, конечно же, рыночную площадь - ну как в европейском городе да без рыночной площади.
Знакомтесь, Коперник.
По пути встретили вот этого лупоглазика.
Исторический центр Варшавы. Кстати, такие вот металлические указатели-миниатюры встречаются в посещённых городах довольно часто.
Местная "Варшавская русалка""
Ещё мы заглянули в "Центр науки имени Коперника". Честно говоря, мне там не понравилось - он ориентирован больше на детей.
Зато там очень смешные бактерии.
И можно подёргать за струны лучики лазерной арфы.
После того как Дарья отправилась грузиться в автобус до Кракова, мой навигатор решил очень здорово сглючить: во время просчёта маршрута до автовокзала Кракова у него сели батарейки и при следующем включении он сперва выдал ошибку, а потом вообще пролюбил все сохранённые точки, маршруты и треки. При этом в памяти стали обнаруживаться какие-то странные карты, которые сбивали всю навигацию, т.к. на них не было дорог - чисто рельеф. После такого прикола, разумеется, пришлось выбираться из Варшавы по указателям. И в Краков так же добираться. В самом городе местами были изряднейшие пробки, через которые даже на моте протиснуться было нереально, но я как-то пинками распихивал машины, которые с какого-то хера стояли на полосах поворота направо, собираясь ехать прямо. На выезде из Варшавы в сторону Катовице причём в тот момент шло масштабное строительство новой дороги и, как следствие, там творился сущий автомобильный ад. Но вот я выбрался таки на магистраль и рванул со всей возможной скоростью в Краков. Поначалу было клёво - светило солнышко, было очень тепло, хотя в рукава крутки немного задувало находу, но по мере приближения заката становилось всё прохладнее и пришлось натянуть дождевик. До Кракова добрался без приключений, хотя последние километров 50 ползли довольно уныло, т.к. дорога пролегала через кучу мелких населённых пунктов и мы с ехавшими на машинках впереди поляками упёрлись в автобус, который было просто нереально обогнать. Однако когда я прибыл в город, автобус с женой был ещё примерно в 50 км. ) Напомню, метки у меня пролюбились и пришлось искать вокзал посредством интернетов, т.к. навигатор почему-то не мог его найти через свой поиск - старенький гармин етрекс в этом отношении туп, как пробка. Так что покружив немного по Кракову я таки добрался до точки, забрал Дарью и двинули мы в забронированный хостел.
Пара слов об этом месте. Выбрали его отчасти "по фоточкам" - красивый вид из окна(по идее, там должна была быть видна речка, но за деревьями как-то не очень), симпатичный номер. Была небольшая проблема: на момент бронирования в описании хостела значилось, что хозяева не говорят ни по-русски, ни по-английски - только польский. Однако, пока мы катались по всяким там Варшавам, согласно отзывам на букинге, хозяева уже освоили немного русский. )))
Вот так стоял байк.
Причём мы протупили и не наменяли достаточно налички, а в хостеле карты не принимали. Ну да не беда - договорились, что одну ночь оплатим по въезду, а за вторую отдадим на следующий день.
От хостела до старого города, кстати, совсем недалеко, так что брать утром мотоцикл не стали, а пошли спокойно пешочком по набережной. Памятуя о том, что налички нет, а карточки принимают не везде, да и бумажки всё равно нужны, высматривали обменник и тут-то мы капитально лоханулись, ибо не помнили, как правильно понимать таблицы обмена валюты. В результате обменяли рублики наши кровные по оочень невыгодному курсу, о чём вспоминали ещё неделю.
Впереди у нас - целый день, посвящённый гулянию по историческому центру Кракова. Первым делом пошли в местный королевский замок, расположенный на холме Вавель. В общем-то частенько и сам замковый комплекс называют просто "Вавель".
Нащальнихе! Я охно сделяль!
Побродив по замку и обсмотрев и обфоткав всё, что могли, наткнулись на некую хрень под названием "Смока яма", читай "Логово змея".
Вход туда стоил несколько злотых и мы решили посетить. В общем, это довольно обширные и красиво подсвеченные пещеры под замком, вход в которые осуществляется через небольшую башенку.
Увы, фоточка не очень - самый красивый участок не удалось сфоткать ибо там шарахались и позировали для вспышки другие туристы.
А недалеко от выхода из Ямы стоит вот такая странная скульптура вавельского дракона. По-моему, это какой-то тиранид - больно уж тараканистый с такой-то кучей ног.
Нагулявшись по Вавелю и передохнув на травке на берегу Вислы, двинули, конечно же, к рыночной площади.
Там мы влезли на одну смотровую башню, в которой, в общем-то, не было ничего интересного, прошлись по знаменитым суконным рядам и подбросили пару рубликов в копилку "На восстановление старого Кракова".
В общем-то, обойдя практически весь старый город - он довольно небольшой, и глянув на Барбакан(внутрь не пошли - там тоже денег каких-то хотели), двинули зачем-то в еврейский квартал.
Это - миниатюра барбакана, а не еврейский квартал
А это - главные ворота, перед которыми расположен барбакан.
Первый признак того, что вы в Кракове находитесь в еврейском квартале - на улицах появились евреи. Нашли какую-то синагогу - вход, вроде бы, свободный, но настоятельно хотят донатика чуточек.
Ещё мы очень здорово встретили в городе сеть магазинов "Жабка" - обычные такие гастрономчики типа "центрторга".
А т.к. нас тогда очень душило одноимённое земноводное из-за лажи с обменом валюты, магазинчики эти нам оказались очень втему - там весьма недорого.
Гуляли мы по Кракову до самого вечера и нагулялись по самое немогу - в хостел буквально приползли.
Псс, парень, не хочешь немного католицизма?
Миниатюрка какого-то там костёла.
А это - схема всего старого города.
Ну и просто несколько образчиков польской словестности.
На следующее утро докатились до старого города, позавтракали, сделали фоточку с мотоциклом и двинули в Словакию.
Тут тоже не всё гладко вышло с картами: походу, у меня разные регионы не очень хорошо стыковались, либо там опять вмешивались кривые слои/карты без дорог, поэтому прямой маршрут проложить гармин не мог, так что пришлось поставить точку у границы со Словакией и ехать до неё, а там уж прокладывать дальше.
Чем ближе к Карпатам, тем живописнее места, по которым проезжали. Почти сразу после границы въехали в лес и увидели дорожный знак с изображением скачущего оленя, которому какой-то креативный человече приклеил красный развевающийся шарф. ))
По пути выпустил на перекрёстке какого-то байкера и чуток катился за ним.
Уже на границе нас начали одолевать плохие предчувствия и разочарование, несмотря на офигенные виды. А всё потому, что помимо видов на Карпатские горы с границы прекрасно наблюдались плотные дождевые облака примерно на половине высоты гор.
Вот и вся граница между Польшей и Словакией.
Это какая-то площадка для отдыха с некими строениями, к которым мы не особо приглядывались.
В общем-то, когда добрались до Татранской Ломницы выяснилось, что из-за облачности даже выключили сообщение с точками выше 2000 метров. Мы-то сперва хотели добраться до Ломницкого Штита - это одна из самых высоких точек Карпат(2632 метра над уровнем моря), но добрались только до Скальнате Плесо(1751 метр). Вообще там располагается весьма живописное озерцо и обсерватория, но нам капитально не повезло, так что мы мало что увидели и играли в космонавтов. ))
Подъём.
А это - кабинка канатной дороги от стартовой точки до Скальнате Плесо.
Впереди - граница облаков.
Смешные знаки на горнолыжной базе. Слева - "указатель" рядом с горнолыжной школой.
Дальнейшие действия предполагали снова разделиться в Попраде и добираться до Братиславы самостоятельно: жена - на поезде, я - по магистрали D1 на байке, разумеется.
Попрад тоже повеселил - пришлось основательно поманеврировать, чтобы доехать до вокзала не по встречке и объехать при этом всё же раскопки на нескольких улицах.
Жене Попрад не понравился, говорит, вокруг всё по словацки в основном, большая часть непонятна, объявления на вокзале же дублируются на немецком. Ну да уехала - норм. Я же поехал немножко не без приключений. Вспомним, что мой навигатор пролюбил все точки ещё в Варшаве + прокладка маршрута глючила безбожно. Суммируя всю эту лабуду, я решил двигаться по направлениям: сперва можно двигать в направлении Жилина/Липтовски-Микулаш, потом выбираться на Тренчин, Трнаву и дальше уже прямая трасса до самой Братиславы. Выбираюсь я, значит, из Попрада, вижу указатель: “D1” и стрелка под прямым углом влево. Думаю: “Что за херня? Где выезд на магистраль?” Оказалось, что это и был выезд на магистраль - реально нужно было под прямым углом свернуть влево и потом выбраться как-то на эстакаду. Ладно. проскочили - херово, но так уж вышло. Еду дальше, догоняю какой-то джипчик, и тут он чего-то притормаживает. У меня в голове: “Мужик, ну ты чего? загородная трасса, левый ряд - чего тормозить-то?” Оказалось, что там очередной такой же волшебный выезд на D1. Так что свернув за ним и мысленно его поблагодарив(а то опять бы проскочил и пришлось бы по обычным трассам ползти), помчал в нужном направлении.
Очень жалел, что уже темнело, ибо вокруг было весьма красиво.
Магистраль всё ещё строится, так что местами встречались совершенно адовые строительные леса и фермы, проезжая которые каждый раз думал: “А туда ли я свернул?”, но дальнейшая дорога показывала, что еду верно. Ещё как-то в этой магистрали меня не порадовало, что она не идёт вокруг городов, а прям, за десяток километров кончается, и начинается обычная дорога. ((
По пути встретил один замок, одиноко возвышающийся на довольно высокой горочке, жаль, сфоткать не мог, ибо дорога была извилистой и капитально узкой, а движение - интенсивным, так что тормознуться было ну совсем нереально.
Где-то в 150 км от Братиславы на заправке откатил байк на стоянку и хотел было пойти перекусить, как смотрю - из припаркованной рядом машины выглядывает малец лет 3-5 и горящими круглыми глазами смотрит на байк. Ну я ему по-английски, мол, хочешь посидеть? Подошедший от багажника папа тоже повторил ему моё предложение, но мальчик застеснялся и отказался. После чего мужик спрашивает меня по-английски, мол, говоришь по-английски, на что отвечаю, что говорю, но плоховато. После чего он обходит байк, видит российские номера и уже по-русски: “А по-русски говоришь?”. )) Поболтали мы с ним немного - весьма приветливый и доброжелательный человек. Попрощались, да я рванул дальше - всего полтора часа ехать-то оставалось.
После заката солнца, когда я ехал уже в темноте при свете только фар мотоцикла по пустой трассе(встречные машины практически не видел благодаря бетонному разделителю, а попутные были очень редки), как-то очень глубоко прочувствовал всю эту романтику поездок на мотоцикле, все эти заезженные фразы про “единство тебя и байка”, всё такое. Даже пост в голове насочинял, но потом благополучно забыл его, возможно, к лучшему, потому что такие, типа, философские размышления обычно хорошо звучат только в голове и пьяной болтовне в пабе. ))
Примерно в 50 километрах от Братиславы машинок на трассе существенно поприбавилось, так что стало уже не до философии и расслабленной езды.
В городе я тоже не стал пытаться проложить маршрут и, просто увеличив масштаб карты, стал пробираться в сторону хостела, который находился в 5-10 минутах ходьбы от вокзала. Добравшись поближе к искомой точке я всё же проложил до неё маршрут, т.к. стали попадаться пешеходные зоны и прочая ересь. Смешно, но квартальчик, в котором находился хостел я объехал дважды, пытаясь найти их парковку. Обнаружил при этом только платную поблизости. Решив, что потом - с женой - будем заселяться и расспросим, припарковался прям на тротуаре рядом с каким-то джипчиком, пошёл встречать Дарью с поезда, который опаздывал минут на 20-30. Оказалось, что парковочное место бронируется на той самой платной парковке прямо за углом дома, в котором находится хостел. Платить отдельно за парковку, конечно, не нужно - при бронировании номера выделяется парковочное место.
Утром первым делом стали искать - где бы поесть и обнаружили неподалёку замечательную кафешку с названием “Ранняя Птаха”. Цены там были довольно приемлемы с учётом того, что в Словакии оказалось на удивление дорого и всё - в еврах.
Отредактировано Drag (22.06.2016 17:33:24)
Неактивен
Итак, перекусили в Ранней Птахе, быстренько собрались и - всё по плану.
На данный день у нас был запланирован визит в Вену - по трассе из Братиславы там всего-то около 80 км(а если поплутать, объезжая магистраль, то все 65, но это пришлось бы покружить - нафик). На въезде в Австрию на всякий случай прикупили виньетку, которая до сих пор висит приклеенной у меня на правое перо вилки. У них там с этими виньетками странная фигня - для мота подходит два типа, вернее категории: D1 и D1M, мотоциклы+легковые авто и только мотоциклы, соответственно. Зачем так, если виньетка клеится на ТС и переклеить её не выйдет - сложно сказать.
До Вены ехалось легко и непринуждённо - было очень тепло, дорога радовала хорошим покрытием(только недалеко от Вены был участок какой-то дряни), нас слегка обдувал ветерок, мимо проносились поля ветряных электростанций - ляпота.
В Словакии, кстати, ещё из всех посещённых стран был самый дорогой бензин, так что я постарался заправиться в Австрии на обратном пути и на этом же бензине потом ехал в Будапешт. В самой Вене, как и ожидалось, довольно оживлённое движение, но по карте в навигаторе мы подобрались очень близко к самому Stephansdom - весьма известной ВОООТТАКОЙДУРЕ в Европе, в смысле крупнейшему католическому собору в Вене и символу Австрии вцелом. В кадр эта хреновина, кстати, не влезает категорически.
Поставили байк где-то недалеко на улочке, спрятали под чехол его самого и заодно лишний эквип, переобулись, да пошли гулять.
ШтефансДом - это, конечно, нечто. На площади перед ним была просто тьма тьмущая туристов - прямо кишели. Там же были развлекательные каретки, запряжённые лошадками. Лошадки - они звери простые, где стоят, там и гадят, поэтому по мостовой весело звенели зловонные ручейки. А твёрдые отходы лошадки возили с собой, распространяя ощутимый амбрэ.
Заглянули мы в сам собор, пошатались вокруг(зайдя ещё в парочку), подумали, подумали и таки решились влезть на обзорную площадку в самой высокой башне собора. Увы, самая верхняя открытая площадка была на реконструкции, так что подняться можно было только на половину высоты и попыриться из окон.
А это - барельефчик где-то внутри башни, почти на самом верху.
А потом прогулялись до венской оперы и поползли в Бельведер, по пути завернув к мемориалу советским воинам.
Вот такие там встретили электровелики - симпатичные на вид.
А это и есть Венская опера. Первая фоточка - фонтанчик рядом с ней.
Ещё мы там застали какое-то массовое детско-народное развлекалово в одном из парков, где послушали довольно прикольно игравшего на гитаре чувака, а ещё вот таких ребят:
И вот такой плакатик:
А это и есть мемориал советским воинам.
Увы, вход в Бельведер оказался почему-то только со стороны верхнего дворца, а мы подошли со стороны нижнего - пока добрались до туда, всё уматерили, ибо дорожка шла в горку да и солнце шпарило нещадно. В Бельведере в тот момент проходили какие-то развлечения с народными танцами, которые мы успели застать.)
Передохнув в тенёчке на лавочке решили, что пора бы двигать потихоньку обратно. Но пешком топать уже совсем не хотелось, так что влезли в трамвайчик и доехали наполовину зайцами до нужной остановки. Почему наполовину? Да пока я разобрался, как заплатить за проезд, даже с помощью какого-то местного австрийского дедушки, мы уже практически доехали. Система там, в общем-то, не сложная: закидываешь денюжку в приёмник, жмакаешь кнопку и получаешь билетик. Однако между закидыванием денюжки и нажатием кнопки ооочень маленький таймаут, так что в условиях раскачивающегося трамвайчика я успел всё провернуть только раза с 4 или пятого - неудача заканчивалась возвратом монеток.
Цены на магнитики, кстати, в Вене просто грабительские - 5-10 евро за штуку. С такой накруткой китайских хреновин решили, что обойдёмся как-нибудь.
Кажется, подобное я видел в игрушке "Syberia".
В Братиславу ехали уже в сумерках, причём один раз на выезде из Вены я проворонил развилку и уехал не туда, но развернуться оказалось несложно и со второго захода выбрался из города. А ужинать отправились в некий паб. Честно говоря, особенно ничем не примечателен.
На следующий день после завтрака всё в той же “Ранней птахе” у нас было примерно полдня на Братиславу и полдня, чтобы добраться до Будапешта и слегка по нему прогуляться.
Заглянули сперва в королевский замок, а потом - традиционно - в старый город и на рыночную площадь. Вот где все дешёвые магнитики - в Братиславе!
Это статуя, посвящённая Елизавете Венгерской.
Некстати, это - нифига не брусчатка, это подделка - формованные бетонные плиты.
Вообще побродили мы по старому городу и окрестностям изрядно.
А вот этот голубой пряничный домик - это костёл, чёрт возьми. Посвещённый, кстати, той самой Елизавете Венгерской.
А это чудесное здание пастельных тонов - какая-то школа, как утверждает карта.
Итак, по Братиславе погуляли, магнитиков накупили, пора двигать в Будапешт. Расстояние небольшое, так что жена поехала со мной.
Погодка выдалась солнечной и тёплой.
Это где-то недалеко от Будапешта.
На въезде в город оказался какой-то адовый ремонт дороги и двигаться, не зная куда, было немного стремновато. Пару раз свернули не туда, но таки выбрались к набережной, где припарковались и распаковались для прогулки. Рядом с нами припарковались какие-то немцы на турынде, так же распаковавшиеся из экипа и пару раз встреченные позже. ))
Припарковались мы, в общем-то практически под т.н. Рыбацким бастионом.
Подняться туда можно пешком или на рельсовом фуникулёре, на который стоит здоровенная очередь. Сколько стоит - не помню, думаю, можно нагуглить, если интересно.
Но мы стоять в очереди не стали, а пошли пешочком - там только с виду горочка страшная и высокая, а на деле оказалось совсем несложно.
Забавно, но там проходил какой-то фестиваль, вход на который был платным и территория фестиваля блокировала доступ к зданию на вершине бастиона, по крайней мере к фронтальной части.
Но по остальной территории бастиона всё равно можно было погулять, правда, обойдя этот дурацкий фестиваль.
Ещё наткнулись на экспозицию восстановления Будапешта после войны - оказывается, там вообще дофига было разрушено.
А тем временем, пока мы гуляли по бастиону, уже стемнело, так что решили двигать в сторону набережной с целью попыриться на замечательно подсвеченное здание парламента на другом берегу Дуная.
Однако, мы решили не идти проторенными туристами путями и двинули напрямки. )) По пути в каком-то переулочке с палисадничком встретили пару кошаков на заборе, одного даже удалось погладить и почесать, а второй больно пуглив оказался. А в палисадничке среди травы чётко слышалось шуршание, топотание и фырканье ежей. Посреди Будапешта. )
Вот такой памятник некоему поэту нашли по пути вниз:
И вот с набережной далось сделать пару кадров, правда, исключительно с помощью автоспуска и миништативчика-осьминога с алиэкспресса.
А дальше, перекусили в макдачне и поехали на свою окраину - в отель. Отель оказался довольно немаленьким и расположен в небольшом квадратике, ограниченном дорогами с односторонним движением. Зато с приватной закрытой от лишних глаз парковкой.
Следующий день решили байк не брать, а кататься на местном метро, которое, кстати, является старейшим в Европе. Причём древняя ретро-ветка всё ещё работает, и там ходят древние вагончики. Линия залегает прям ооочень близко к поверхности.
На метро, кстати, можно купить безлимитный билет, действующий определённое время, например, один день.
Пока гуляли в центре встретили экспозицию, посвящённую советской оккупации и Железному занавесу.
А это, собственно, он и есть - Железный занавес.
Доползли вот до того самого здания парламента.
Дошли опять до набережной.
В дальнейшем добрели до Базилики Святого Иштвана(вроде как, основателя Венгрии).
А по пути сфоткались с очередной достопримечательностью и понакупили магнитиков и подставок для кружек с офигенными рисунками, половину из которых потом раздарили.
На вечер запланировали посещение знаменитых будапештских купален, которых, кстати, в городе немало. Причём из-за того, что у меня не было плавок и тапочек, пришлось искать место, где можно взять в прокат всё нужное, руководствуясь официальными сайтами. В результате жена собиралась идти в Gellert, а мне достались купальни Rudas. Но до вечера ещё далеко, гуляем дальше, а пока фоточка других известных купален - Сечени.
Они самые попсовые и там больше всего народу, так что Сечени мы не рассматривали.
А пока суть да дело, пройдя мимо Сеченей и погуляв по центральному городскому парку, двинули смотреть замок Вайдахуняд. Вот всё, что всплывает у меня в голове при словах "средневековый замок" есть здесь - просто квинтэссенция представлений о замке. Разве что подъёмного моста нет, и массивная решётка в воротах - бутафорская.
А ещё там есть бюст графа Дракулы...
... и памятник Анонимусу.
На территории замка подрабатывает некий дядечка со скрипкой, который пристаёт ко всем с коронной фразой: "Вер а ю фром?" Именно так - с жёстким акцентом. А потом старается наиграть на скрипке что-нибудь из классики названной страны. ))
К нашему великому сожалению половина озера, которая была рядом с замком была в тот момент осушена с непонятной целью.
Попырившись на замок и ловко сбежав во второй раз от назойливого дядечки, мы поползли уже в сторону купален мимо Площади перемоги Героев.
Но до намеченного часа у нас было ещё некоторое время, которое решили посвятить посещению пещерной церкви. В советское время церковь была наполовину разрушена, после чего восстановлена уже с помощью бетона и цемента. В ней оборудована прям экскурсионная тропа с аудиогидом - русского не было, но хоть английский. Там прикольно, но наша меловая церковь в Дивногорье мне кажется повнушительнее.
По пути к церкви стоит вот такой памятник Святому Иштвану:
Ну а теперь немного про купальни.
"Мои" же купальни выглядели не столь пафосно.
Так вот, мне не понравилось.
Пришёл я туда, значит и говорю девушке на ресепшене, мол, хочу в термальные ванны и в бассейн. но у меня с собой нет нихрена. Мне в ответ, мол, окей, с вас вот такая сумма, оказавшаяся довольно нехреновой. Я посчитал это неприемлемым для себя бюджетом, тем более, что карточкой всё оплатить было нельзя почему-то. Ну и хрен с ним с бассейном - пойду только в термальные ванны и парилку - там вообще ничего не надо, только денежек немного - примерно раза в 3 меньше, чем с бассейном и всем необходимым. Окей. Оплатил, пошёл. Та реально ничего не нужно - выдаётся набедренная повязка, представляющая из себя квадратик ткани примерно 30х30см с завязочками на одной стороне. При желании можно взять две и прикрыться одновременно спереди и сзади - я так и сделал иначе пришлось бы в парилках перекручивать тряпочку на задницу, чтобы не пришкварить стратегически важные места.
Сами термальные ванны представляют собой зал, находящийся в полумраке, с 5 ваннами разной температуры(от, кажется, 28 градусов до 42). Причём, судя по запаху, вода была изрядно минерализована. Сперва я подумал, что это от потных мужиков так воняет, но потом понял, что нифига - и запах не тот, и вода постоянно обновляется - она по сути в ваннах проточная. Но вонища стоит там жёсткая. Парилки две: мокрая и сухая. Причём парилки представляют собой анфиладу комнат с разной температурой. Самая горячая - сухая до 72 градусов по Цельсию.
Парилки мне тоже не понравились. В мокрой парилке стоит горячий туманище - нихрена не видно буквально на расстоянии метра, дышится довольно тяжело и очень скучно - смотреть не на что - даже стен не видно. Но там есть скамьи, как в привычных мне русских банях. В сухой парилке при этом почему-то не скамей - только кресла деревянные расставлены по периметру и всё. Т.е. я хочу прогреть себе ноги как следует, которые весьма устали за день брожения по городу, а они всё время внизу - в самой холодной части комнаты, а прогреть их не успеваешь, ибо голова уже начинает перегреваться. А ещё мне там было невероятно скучно, ибо что главное в бане? Правильно - позвиздеть. А тут почти все окружающие говорят по-венгерски, который вообще никаким боком не стыкуется с индоевропейскими языками. В общем после посещения этих парилок мне просто с невероятной силой захотелось сгонять в Балаково и попариться в нормальной русской бане с друзьями.
Но, вроде, отдохнул от прогулок.
А вот жена осталась весьма довольна. И позже, вечером рассказала, что сайт купальни Геллерт безбожно врёт - там всё есть в прокате - и тапочки, и плавки, и полотенца...
Ну да главное, что отдохнули.
Вечерком же, после купален прогулялись по одному из мостов и заглянули в ресторан For Sale Pub, примеченное нами в программе "Орёл и Решка". Офигительное место, скажу я вам. Пока ждёшь официантов, можно погрызть нечищенный арахис, корзины с которым стоят на каждом столе. Все стены и потолки увешаны бумажками с пожеланиями от посетителей - их там тысячи, причём бумажки различаются: от салфеток, до банкнот и чертёжных листов. Конечно, в плане пожаробезопасности как-то стремновато.
Оплата карточкой там не принимается, а налички было мало, так что заказали мы себе гуляш, упомянутый всё в той же передаче. И знаете, всё. что о нём говорили - правда. Во-первых, его много - мы вдвоём объелись. Во-вторых, он очень вкусный.
А ещё видели вот такого дядю на стене.
Итак, последний запланированный день прошёл, пора и спать, т.к. самолёт улетал в Москву часов в 6 утра.
Встали мы, само собой, затемно, часов в 5 я довёз Дарью до аэропорта и сам потом еле-еле выехал с территории, ибо мотоцикл - штука маленькая, а автоматический двойной шлагбаум рассчитан на автомобили. Но потыркавшись туда-сюда, таки выбрался и рванул по своему маршруту. Поначалу я пропустил какой-то поворот и уехал немного не туда, но развязка была недалеко, так что, осознав свою ошибку, вернулся к нужной и поехал уже в намеченном ранее направлении. Рассвет застал меня уже в нескольких десятках километров от Будапешта в сторону Мишкольца.
Собственно я спланировал возвращение с довольно ненапряжными перегонами протяжённостью в среднем по 700 км и маршрутом: Будапешт—Мишкольц(не заезжая)—Кошице—Жешув—Люблин—Бяла-Подляска—Брест—Бобруйск—Гомель—Брянск—Орёл—Липецк—Воронеж. Ночёвки, соответственно, в Бяла-Подляске и Гомеле.
Столь ранним утром было очень холодно, так что я упаковался хорошенько, правда, без дождевика, но с подстёжкой к кожанке, непродуваемым подшлемником и утеплёнными перчатками.
До Словакии домчал без особых проблем и приключений, только ближе к границе чуть не начал плутать из-за большого количества развязок. А вот к границе с Польшей пробирался через горы уже не так легко. Двигался я двигался по трассе в сторону Польши, намеренно никуда не сворачивал на второстепенные дороги. Но как-то трасса постепенно превратилась в обычную дорогу и пришла в какое-то поселение, напоминающее дачный посёлок какой-то. И вот петляю я по этому населённому пункту и вижу, что на дороге мелом написано: "PLN", и стрелочка влево - на ответвление, а метрах в 50 впереди дорога перегорожена. Ну, думаю, просочусь как-нибудь, ибо там итак хрен пойми как ехать, а если ещё куда-нибудь свернуть, так вообще хрен доберёшься. Ну просочился, проехал метров 200-300, а там - дорожные рабочие и дальше дороги вообще нет - сняли в порядке ремонта. Ну что делать - развернулся и - на ту развилку. А дальше там дорога всё хуже и хуже, уже и местами грунт появился... Но в какой-то момент недалеко от какого-то городка дорожка исправилась и хоть и осталась узкой и петляющей в горах, но покрытие стало приемлемым.
К слову, виды там офигенные, но, к сожалению, у меня опять разрядился насмерть фотоаппарат, так что клёвых фоточек из горной Словакии нема. ((
Но больше всего меня волновало количество бензина в баке, ибо в Словакии очень не хотелось заправляться, а поблуждать по горам пришлось хрен пойми сколько. Но всё закончилось благополучно, и я радостно въехал в польский заповедник и буквально где-то недалеко от границы заскочил на заправку.
По территории Польши ехалось небыстро, ибо много мелких населённых пунктов, в которых было непривычно наблюдать церквушки-костёльчики всех возможных размеров и материалов.
Так что в Бяла-Подляску я добрался без особых приключений после границы со Словакией, разве что в Люблине встретил нескольких байкеров, с которыми поздоровались, прокатились немного по пути и они отчалили куда-то.
Хостел в Бяла-Подляске, кстати, расположен очень удобно - недалеко от окружной, которая ведёт прям к тереспольскому переходу. Как говорится, в шаговой доступности - Макдачня, в которой поужинал, да пошёл спать, упаковав байк на стоянке, как обычно, а завтрак у меня был обеспечен в отеле, хоть и за отдельную небольшую плату. Мне, кстати, повезло - я снимал койку в двухместном номере, но вторая койка пустовала.
Завтрак, кстати, был хорош.
Правда, когда проснулся, за окошком шёл дождь, что меня несколько опечалило, но пока привёл себя в порядок и позавтракал, распогодилось и выдвинулся уже практичсеки под чистым небом.
Границу прошёл довольно быстро, но что удивительно - не обнаружил там никакого дьюти фри магазинчика. ((
Ну а дальше - привет, Беларусь.
Я разрывался между тремя маршрутами до Бобруйска: по М1(Е30) до Минска, а потом по Е271, либо по М10 до Гомеля, либо вообще по какой-то второстепенной через Слуцк.
Сначала свернул на М10, но, проехав по ней сотню километров, решил, чо ну её нафик - поеду лучше по М1. Какими-то тигулями выбрался обратно и рванул, как можно быстрее. Е271, ведущая от Минска до Бобруйска, кстати, оказалась довольно хреновенькой, но в принципе, ехать можно. Так что до Бобруйска в этот раз я таки добрался, но больше туда не поеду. )))
Пришлось, правда, покрутиться чуток по городу, чтобы найти магнитиков друзьям.
Вообще при приближении к Бобруйску погода стала заметно портиться, а сам город был изрядно мокрым от явно недавно прошедшего дождя.
Когда выдвинулся на трассу направлением на Гомель, которую, кстати, в тот момент активно строили и расширяли, так что ехалось довольно неплохо, увидел впереди поджидавшую меня жопу - сплошные тучищи, не сулившие мотоциклисту ничего хорошего.
После Бобруйска, кстати, начал замечать, что трут передние колодки, но запачных-то всё равно не было, так что ехал, как мог. Уже дома обнаружил, что колодки стёрлись практически до металла.
Примерно в 50км от Гомеля у меня кончился бензин. Кое-как дотянул до заправки и решил там же чуток передохнуть и перекусить. Пока перекусывал, начал накрапывать небольшой дождик. Опыт тут же подсказал, что стоит упаковаться в дождевик, что я незамедлительно и сделал. И как оказалось, совсем не зря - буквально через пару десятков километров дождь превратился в совершенно адский ливень, стемнело так, что ничерта не было видно. А тут ещё внезапно байк начал чихать - походу не поступал бензин нормально. Останавливаться под ливнем, глушить байк, открывать кофры, чтобы достать инструмент и постучать по карбам, совсем не хотелось, так что съехал на обочину и потихоньку тащился - думал сперва, что прочихается. Но байк что-то не хотел оживать, а таким макаром я бы ооочень долго ехал эти последние 50км. Так что в конце концов подёргивания байка меня достали и я остановился на аварийке, слез и стал думать, что же делать. Но тут, как по волшебству таки всё стабилизировалось и двигатель снова заработал ровно и чётко, так что, решив не испытывать судьбу, вскочил в седло, да рванул вперёд.
Дальше особых приключений не было, разве что из-за потерявшихся точек на карте я не знал точно - где находится хостел, т.к. карта такого дома не знала. Ткнувшись сперва в один переулок, не обнаружил искомого дома, но со второго раза мне повезло больше и вот я уже припарковал байк и в изрядно промокших ботах ввалился в дом.
Зовётся это место хостел "Гео". Очень уютно, прикольные общительные хозяева. Народу было изрядно, но вцелом норм - люди адекватные.
А утром уже снова распогодилось, так что я налегке выдвинулся в сторону Брянска.
Граница, как всегда, пройдена была практически незаметно, правда, на этой трассе оказался пропускной пункт для грузовых авто, так что было чуть более заметно.
Трасса там тоже так себе - типичная междугородняя - не блещет качеством, но ехать можно.
Единственное, что меня дико выбесило на трассе в Брянской и Орловской областях - совершенно долбоёбские лежачие полицейские перед некоторыми поворотами и ограничение скорости перед ними же до какого-то смешного значение. Подвеску, блин, только гробить. Есть подозрение, что тогда-то и начался износ спиц заднего колеса, который аукнулся мне в Саратовской области эвакуатором, но об этом в следующем отчёте. ))
Когда почти уже выбрался из Орла, заметил в зеркалах ещё один байк , который заехал следом за мной на ближайшую заправку. Оказался Сузуки Марадёр 1600, а за рулём был человечище из Орла по имени Фил. На заправке же и договорились ехать парой до Воронежа - он направлялся в Р-н-Д и в тот день хотел добраться до Павловска. Правда, я его сразу предупредил, что у меня 400-ка и на обгон она идёт ооочень тяжко.
С Филом мы благополучно добрались до Ельца, перекусили в макдачне, да рванули дальше на Воронеж, а перед самым городом разошлись уже: я - домой, а он - на окружную и в Павловск.
Полный(слегка упрощённый, а то точек слишком много было) трек возвращения.
Неактивен
CСпасибо!!! Тоже круто оч!
Неактивен
Вот ведь люди гоняют!!! Молодэц тебе!!!
Неактивен
Молодец !!!
Неактивен
Денис молоток!!
Неактивен
Хороший прохват. Надеюсь эмоций на зиму хватит.
Денис, кофры самопал?
Неактивен
ПРЕКРАСНОЕ МОТО ПУТЕШЕСТВИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
Неактивен
IGNATUS написал:
Хороший прохват. Надеюсь эмоций на зиму хватит.
Денис, кофры самопал?
Уже хватило. Это прошлый год был ))
Да, Лёш, кофры самопальные - из поликарбоната. Я на байкпосте про них целую эпопею накатал в трёх частях + отчёт после года использования ))
Неактивен
про них целую эпопею накатал в трёх частях
Прочитал. Лёгких путей не ищем? ))
Неактивен
IGNATUS написал:
про них целую эпопею накатал в трёх частях
Прочитал. Лёгких путей не ищем? ))
Так точно. Лёгкие пути они какие-то дорогие, а я - нищеброд. )
Неактивен
я - нищеброд )
Да я такой же )) Терпения у тебя конечно много... Но это круто когда человек не рукожопый. Молодец.
Осенью тоже голову ломал как сделать чтоб было сухо и дешево. Придумал. Сделал за пятнадцать минут.
Может кому как вариант пригодится. 
Неактивен
IGNATUS написал:
я - нищеброд )
Да я такой же )) Терпения у тебя конечно много... Но это круто когда человек не рукожопый. Молодец.
Осенью тоже голову ломал как сделать чтоб было сухо и дешево. Придумал. Сделал за пятнадцать минут.
Может кому как вариант пригодится.
http://s45.radikal.ru/i107/1606/68/a34df8bc4c1e.jpg
Достойный вариант. Надо взять на заметку....
Неактивен
