Форумы мотоциклистов города Воронеж

Вот видео, можно посмотреть на Выборг немного https://youtu.be/vhDykxWltmU

BABUT написал:

митас. шинко- дерьмо, скользит и не держит. есть деньги- бери ткц80

Про шинко не скажу, Митас кользит и держит не так как хотелось бы, на зад-то похрен а перед меня по началу пугал страшно.
Про ТКС слышал, но мне комплект меньше чем на месяц - ТКС дорого(тотя хочу попробовать)

man1984 написал:

что за резина сейчас сзади? не шинко 805 часом? если она - напиши как себя ведет

Обе шины Mitas E10, заднее прошло около 8000 км, сейчас на зад поставил тоже Е10 только Dakar с якобы более жесткой резиной и кордом, перед еще пару тысяч пройдет, в Ярославле думаю перед поменяю.

Про то как держит немного писал ранее - после хард эндуро первое время страшно было гонять по бездорожью, толи резина, толи вес мота, а может и то и другое, в общем по началу я в резине разочаровался как и в своих навыках, потом понял возможности и одного и другого и нормально в удовольствие катаю.

По асфальту шумит, по траве, песку и грязи скорее плохо чем хорошо, но так как катает большенство подойдет любая резина.

nik_vadim написал:

ЗдОрово! Лёх, классно проводишь время! Кстати, а когда завис на краю ямы, чего не попробовал устройство с блоками, забыл? А то за деревце ближайшее заякорился бы и ...?

Вадим мотолебедка работает отлично, уже пробовал, пробовал как эксперимент для понимания возможности. Она лежит в кофрах, а я в тот раз был налегке, да и толкнуть мот набок проще и быстрее чем разматывать и привязываться.

P.S. C Вадимом придумали лебедку на мот, на случай если одному нужно вытащить мот из ямы, песка или грязи, когда вытолкать самому его нет возможности. Принцип простой - пара блоков, один крепится за нижнюю траверсу, второй за дерево или вбитую монтажку(у меня полноразмерные) ), через блоки канат и один конец каната на звезду. Вращением колеса веревка наматывается на ступицу между звездой и спицами, Блок закрепленный к траверсе тянет мот вперед. Приспособа очень нехитрая, легкая и занимает совсем мало места, можно размотать и использовать просто как веревку. По факту получилось очень легко и эффективно, пару метров вытащить себя может, потом нужно переставляться.

Отредактировано Nazintsev (07.06.2016 10:42:01)

Олег, твой мопед поехал?

я на заде шинки прошел 12000 честных 12000 за раз можно сказать. до этого сахара стояла. сказать что разницу ощутил - я нет! кроме как по деньгам. потому и спрашиваю, может я дурак? перешел на шинку сейчас полностью(и передок тоже). перед уже прошел около 7000. износ - процентов 20% не больше. ничего не хвалю. говорю то, что сам испытал. До этого ездил на 705 шинке. сейчас взял 805(аналог ткс80). посмотрим. да! пробеги 80 дорога 20 грунт. сейчас планирую хотябы 60/40 опуститься

и вообще, где тут можно увидеть "аналог", кроме как в предназначении?


совершенно разный ресунок протектора

а ты ездил на шинке?

аналогично) на какой? на 805? или на 705?

асфальт сильно фигово? быстро стирается? сколько проехал? с какой скоростью ездишь?

особо бесит, что на грунте у шинки никакой поперечной устойчивости, зад елозит влево-вправо

почему? индекс скорости позволяет 160. ну и какой-то запас по прочности туда непременно закладывается. так что думаю до 200 вполне безопасно

Я езжу 120, очень редко больше и то кратковременно, от части этим меня Africa немного напрягает при перегонах.
Резина трется у меня сильно так, как на шашках не редко приходится много проезжать по асфальту, плюс мот прилично нагружен, особенно зад, поэтому и малый ресурс шин. Поставить ТКС и стереть за 5000 км, а это неделя в дороге - очень дорого для поездки.

я вот чего думаю, ведь можно сделать шину так, что после некоторого порогового высокого давления внутри, наружу будет выдавливать участок с твёрдой резиной, а заехал в грязь, приспустил давление- твёрдый участок убрался, и мот лёг на мягкие редкие шашки. что тут такого фантастичного? ну если не так, то на разнице внутреннего давления и твёрдости покрытия дороги можно что-то придумать. бо ставить под угрозу жизнь и комфорт езды из-за ресурса покрышек- это тоже как-то дорого

ну мы все ездим насколько позволяет дорога и характеристики техники. по магистрали чего не втопить? там убиться только самому можно, никого не заденешь

Пью чай и наконец-то выезжаю, сегодня маршрут такой(в целом на неделю трек был выше):