Форумы мотоциклистов города Воронеж

BABUT написал:

был куплен литиево-фосфатный аккум, который не попадает под ограничения, но посредники в сша всё равно отказываются его отправлять. сдать в магазин оснований нет. ехать морем не резон- разрядится и умрёт безвозвратно. кто чем поможет?

это что за новости???? с чего акум разрядится и умрет? это фактически обычный акум и новый он спокойно живет год без зарядки. доставка морем будет явно быстрее года.
Ну и еще, в США не нужно оснований для сдачи техники обратно. Достаточно изявить желание и вернуть, вплоть даже использованный товар через год. Пример - студенты по обмену живут в общаге пока учатся, покупают телек. пользуются им год, а как возвращаться домой просто возвращают в магазин и получают обратно деньги ... нам не понравилось как он показывает ... Закон там в этом случае намного лояльнее чем наш.
Ну и еще. Возврат не полученного товара возможен даже в европе, просто обратная пересылка за ваш счет, объяснять причину не нужно.

Отредактировано totvrn (13.04.2016 13:56:15)

Yemelya написал:

у янки нет закона о защите прав потребителя? )
даже у нас, в нашем гавёном государстве 2 недели есть

Силен)))

totvrn, 3-5% теряет при саморазряде каждый месяц. на корабле холодно. и я не знаю в каком он состоянии сейчас, то, что куплен у производителя, ещё не означает, что там полный заряд овер 12в. вообщем большой риск, не говоря уже о том, что при таком раскладе в этом году я не покатаюсь.
таки совсем не нужно оснований? его даже из коробки не вынимали, так что ни одна вменяемая причина отказа в голову не приходит

Даже такая простая операция как "купить аккум и поставить на байк" почему-то у Олега вызывает кучу проблем и вариантов решений через альтернативные каналы...

Ну конечно, очень особенный байк, очень особенный акб, который и заказать то только в пиндосии можно. Только вот райдер русский попался.

На всех адвенчерах батарейный отсек спроектирован под одну конкретную батарею- ytx14bs. С 950 до 1290 она ставится, ничего размерами больше её поставить нет места. Уже на 990 владельцы стали её заменять. На 1190 и выше это обязательно, так как она уже не в состоянии прокручивать возросшую кубатуру и компрессию. Но места нет, потому ставят литиевые, которые компактны, а стартовый ток обеспечивают больший. Купленный аккум, при размерах яши, обеспечивает ток в 680(в три раза выше) ампер, а фактическую ёмкость в 12 с копейками(чуть более яши) ампер-часов

BABUT, попробуй такой аккум (0092M60180, добросовестно отработал 3 года и стоит около 3т.руб.

BABUT написал:

таки совсем не нужно оснований? его даже из коробки не вынимали, так что ни одна вменяемая причина отказа в голову не приходит

еще раз - в пендосии все на много проще!
взял чемоданы, сгонял в отпуск, вернул...
взял машинку швейную, пошил, вернул...
и т.д.
а ты со своим новым аккумом бегаешь, не знаешь как вернуть!!!
решайся!

Mike_S написал:

Даже такая простая операция как "купить аккум и поставить на байк" почему-то у Олега вызывает кучу проблем и вариантов решений через альтернативные каналы...

+100500


читаю темы топикстара со слезами на глазах...

З.Ы. Мож ну его нафиг эти моты, а особенно этот ктм?

Привет, я Аккумулятор YUASA YTX14-BS покупал в конце прошлого года в Москве, стоят эти АКБ дорого, но он был в наличии и думаю есть и сейчас, могу дать контакты(отправили транспортной очень быстро, много зап.частей там заказывал - проблем нет)

BABUT написал:

вообщем большой риск, не говоря уже о том, что при таком раскладе в этом году я не покатаюсь.

Ты не покатаешься при любых раскладах, смирись уже.

Nazintsev написал:

А что опять случилось, почему не покатается?

Ну не интересно человеку без приключений.