Форумы мотоциклистов города Воронеж

После слов,я не ел три дня,командора понесло!!!
И.Ильф и Е. Петров.

Уважаемый Влад! Прошу Вас успокоиться и не оскорблять людей, которых вы совсем не знаете!
Если Вы так хотите выяснить с кем-то отношения, то, думаю, это проще сделать в реальной жизни нежели по интернету

Ладно, спорить с вами смысла не вижу, ВСЕ РАВНО НИЧЕГО НЕ ДОКАЖЕШЬ ВАМ!

Vlad100 написал:

Ладно, спорить с вами смысла не вижу, ВСЕ РАВНО НИЧЕГО НЕ ДОКАЖЕШЬ ВАМ!

Эххх, я лет в 16-17 такой же был

А то! кости скрипят

Как сказал Хобот- если есть "кукушка", можно и с литра начинать. А если нет- то и на 'чекушке' убьешься

Для начала четырехсотка в самый раз.

Да уж, много чего в этой теме написано и много чего интересного

Вот упомяналось о инженерах на наших мотоцикленых заводах, мол якобы "им руки надо было бы оторвать".
Ребята, о чём вы? за что этим людям отрывать руки? Лично они ни в чём не виноваты. Прям как будто не знаете, какая политика была в советском союзе. В те временам конкуренции не было ВООБЩЕ! дифицит страшнейший был во всём. кому нафиг надо было что то улучшать, когда купят всё и в таком состоянии, в каком было. В стране на отлично работали только те заводы, у которых продукция была настроена на оборонку (кто не знает, эт космическая и военная промышленность ). и партии было срать, на какой технике будет ездить обычный народ.

Не было таких заказов с верху, что создайте мотоцикл для дальняков, чтобы на нём можно было ездить на юг и так далее. Заказ был такой, что создайте мотоцикл, так сказать, для хозяйства, и инженеры эту задачу ВЫПОЛНИЛИ НА ВСЕ СТО. Загрузи в Урал или Днепр тонну картошки (образно) и вози её со скоростью 40 км/ч по колхозу, ды объездиешься во всю!!!
А вот если бы им сказали: ребята, а сделайте ка нам мотоцикл, чтоб мы на нём вжаривать могли со светофора, в Тамань мотаться и всё такое))) они бы скунструировали и такой агрегат, но просто это нах никому не надо было!!!

Наверняка большинство здесь присутствоваших, смотрели небольшой прикольный  фильм про Уралы, который выложили в контактах в группе "Мотоворонеж". Там так и говорилось: мотоцикл не создан для дальних поездок, ибо советскому человеку раскатывать там и сям НЕ ПОЛОЖЕНО, ему положено отрабатывать трудодни.
Так что уж если кого то винить, то не инженеров завода, а 70-летний режим, который откинул нас в средние века по развитию!


И всё же я люблю эту технику есть в ней какая то романтика!)))) И согласен с тем, что несмотря на её убогость,  её МОЖНО довести до ума и успешно разъезжать на ней. Я это сам себе доказал лично в этом году, когда на совке успешно сматался на юг, и что самое главное вернулся назад целым и невредимым, причём менее чем за сутки.

Отредактировано V.E.L. (23.11.2009 21:35:15)

coach написал:

Однако,теперь уж и призадумался...Изначально смотрел на ЗиЗеР 400-тку,вроде как то,что хочется,да и по мощам подходит.Полазил по сайтам-неа,не осилю.Дай,думаю,кубатуру понижу.И,опять-таки,поскромнее мотор получается.Но,что-то всё чаще слышу,что на спорты сразу не садятся...И чё делать-то?((А душа,сцуко,заболела байком!

есть еще масса выбору: Чоппер ))

Ну ответьте вопрошающему У чекушек ресурс такой же,как и объём?

Срач потёр, в следующий раз раздам "подарки", Вел, тебя тоже касается, мы, бл*, за культурное общение, без мата, нах))

HoBBoT написал:

мы, бл*, за культурное общение, без мата, нах))

лады

MrPlay да, тогда мне и интрудер 800 казался страшным, а как проехал на интрудере 1400 и пригнал его домой, после восходика и пяти лет перерыва, как-то понял, что не особо и страшно))