Форумы мотоциклистов города Воронеж

Всем привет.

В этом году было большое желание все же попасть на мотоцикле дальше СНГ, и проехаться немного по Польше. Небольшая разведка и обкатка нового мотоцикла происходила на майские праздники, тогда в три дня я скатался в Минск - день туда, день там и день обратно. Тот прохват не выявил никаких косяков в технике, за исключением того, что сумка на бак все же плохое решение лично для меня - бак был исцарапан мелким песком, который попадал под сумку. И на скоростях за 180 сумку либо сдувало к клипонам, либо куда-нибудь набок. Что было чревато в плане безопасности.

Собственно мысль прокатиться в Польшу была продиктована наличием рабочего офиса в Люблине и согласием начальства на то, что можно поработать недельку удаленно из этого офиса. Мой коллега Николай согласился составить компанию на своем Honda CBF 600 и мы решили начать приготовления.

Собственно приготовления состояли в получении визы, накоплении некой суммы на поездку, и небольшому ТО перед поездкой - смены масла, фильтра, т.к. путь предстоял примерно в 3700км, а залитый IPON уже отходил порядка 5 тысяч. Добираться решили на выходных, выехав в субботу утром. Доехать около 1000км до Орши в РБ, переночевав пересечь РБ, границу с Польшей и там порядка 100км до Люблина. Заранее забронировали отели. Да, еще было решено закупиться bluetooth гарнитурами, которые могли общаться в режиме двустороннего интеркома. Выбор пал на полукитайский Sena SMH-5. Заранее скажу - гарнитура показала себя с очень хорошей стороны. Зарядки хватало на около 8 часов либо слушанья музыки с телефона, либо общения в нон-стоп режиме.

И вот настал этот день Х, встретились на выезде из города.



Из вещей все по минимуму - дождевик, набор инструментов, немного одежды, ноутбук. Проехали пару километров и нас накрыло проливным дождем, пришлось встать на обочину и облачаться в дождевики. У Коли были еще мотобахилы и какие-то непромокаемые "бахилки" на перчатки. Одну ему удалось нацепить, а вот вторую он не смог. Решил ехать без них А вот мои летние перчи промокли практически сразу.

Дорога по М4 уже всеми изъезжанна, ничего интересного. Т.к. выехали мы в субботу, и к Москве подбирались уже в районе обеда, то переживали за МКАД и пробку на выезде на М1. Поэтому решили свернуть на А107 и попробовать проехать по ней. Я был не против, т.к. новые дороги - новое приключение В целом, это была однополосная дорога, с обычным количеством фур, которые ехали 80-90. Исключения в виде тормознутых грузовиков мы старались обгонять, но в целом ехали с потоком. Были пробки на перекрестках со светофорами, но на мотоциклах такие вещи, сами знаете, ни по чем. Выехали на М1 и офигели - пробка все еще была. Около 10 км пришлось пробираться в междурядье и местами по обочине.

Сама М1 в московской области ни чем не примечательна. Много машин, спешащих на дачу. Местами просто некачественный асфальт. Но когда въезжаешь в смоленскую область - сразу все меняется. Вокруг лес, качественный асфальт, мало машин и очень-очень свежий воздух Ехать было одно удовольствие. По пути оформили грин-карту в РБ и Европу. Название конторы было "21й век", но внешний вид - сарай при частном доме, и уборная на улице. Жаль не сделали фото - не хотели стеснять продавца страховок.

Это Коля показывает, что на очередной заправке контора по страховкам не работала


Граница РФ-РБ чисто номинальна. Проехали, снизили темп до 120-130, и поехали по навигатору, т.к. не хотелось пропустить поворот на Оршу. Ну и собственно по самому городу пришлось проехать немного до отеля. В целом, как и все наверное города в РБ, Орша чистенький, аккуратненький город. На главных дорогах чисто и аккуратно. Времени гулять по Орше не было - прокатили уже 1000км и хотелось мяса, пива и спать. Снимок из окна номера:



Номер в самом крутом отеле Орши



Цены в кафетерии самого отеля были очень даже коммунистическими - не более 300 рублей за мясное блюдо, бутылку пива и салат.
Поспав, позавтракав, перетаскав вещи обратно на мотоциклы - выехали через город, т.к. таким образом мы срезали крюк где-то в 15 километров. Собственно М1 в РБ - это двухполосная в обе стороны трасса, без отбойников но с разделительной полосой. Местами встречаются камеры, которые стреляют в зад. Но перед каждой из них есть знак "Фота кантроль". Единственный минус - не понятно, через какое расстояние будет камера. Она может быть как сразу после знака, так и через пару км. Поэтому ехали не быстрее 140кмч снижая до разрешенных 120 в районах камер. Ни одного стационарного поста ГАИ. Ни одного населенного пункта именно через трассу. Машины очень редкие. Бензин примерно 40 наших рублей за литр 95го. Так и ехали целый день до Бреста. Погода удивляла непостоянством - то жара и духота. То такой ливень, что машины останавливались на обочине, а мы продолжали свой путь на скорости 120 кмч. Хорошо когда есть интерком - всегда можно договориться что делать

Очень много мошек, визор моментально становится грязным из-за биомассы.



Ну и давно хотел сфотографироваться с зубром:




Доехали до Бреста, по навигатору добрались к границе. И мы по наивности своей думали, что раз мы байкеры, то погранцы будут нас из очереди сами подзывать. Как же жестоко мы ошибались. Людей (читай машин), не смотря на выходной, было мало. Около 10 в каждой очереди. Мы стали в одну из них. И простояли там около 2х часов. Все удивлялись - почему же нас не зовут пограничники Прошли границу, выехали в Польшу, едем по трассе, и видим впереди двух мотоциклистов. У меня рука инстинктивно дергается в приветственном жесте, и в последний момент я замечаю надпись "Policja". Рука как-то дергается вниз. Ну вот как так то? Целый сезон в Воронеже их не встречал, а тут раз, и сразу в Польше как только въехали Но благо они за нами не развернулись и обошлось без дополнительной проверки документов.

Отдельно опишу Польские дороги федерального назначения - это однополосные качественные дороги, но очень ЧАСТО проходящие через населенные пункты. постоянные ограничения в 50, 60, 70 кмч. Но, мы практически сразу отметили тот факт, что количество мошек резко сократилось. Если в РБ через 10 км визор уже был нечитаемым, то в Польше за весь путь от границы до отеля на визор прилипло только 3 мошки. Может это от скорости конечно зависит, но кажется их там как-то выводят что ли.

Люблин оказался небольшим городком, население 350 тысяч. Дороги в округе города очень хорошие - 2, 3 полосы очень-очень качественного и ровного асфальта. А вот в самом городе - это просто тихий ужас. Уже под конец двухдневного перегона мы въехали в город и были в тихом ужасе от размеров колей на дорогах, от количества ям, ухабов и волнистой брусчатки. Так что с гордостью могу сказать - дороги в Воронеже гораздо лучше!

И вот мы в отеле:



Собственно отель был очень хорошим, честная тройка с отличным номером, отличными завтраками, подземной парковкой. Следующие три дня мы ходили до рабочего офиса, работали удаленно, а вечером пытались найти паб с пивом и мясом. С пабами, в дали от центра, в Люблине все очень плохо - это обычные разливайки с сомнительным контингентом внутри. Прогулки доставляли удовольствие, но два дня дубаса по трассе немного отдавались эхом боли в задней точке тела.





Во вторник наши коллеги отвели нас в исторический центр, где мы посидели в барах, попили пива, поели мяса и пообщались за жизнь







Собственно смотреть особо нечего, но сам городок, атмосфера, настраивают на спокойствие, умиротворение и отдых. Что очень понравилось.

Было принято решение взять два дня отпускных - четверг и пятницу - и рвануть в Варшаву, а в пятницу выехать уже обратно. Сказано - сделано. Забронировали Hampton отель на одну ночь, практически в центре. И в четверг утром выехали из Люблина. Дорога была ничем не лучше чем от границы, за исключением наличии пары участков в две полосы, похожих на нашу окружную. Но они быстро кончились и дальше была очередная тягомотина в одну полосу, постоянными населенными пунктами и фурами.

А вот Варшава покорила. Большой красивый город с хорошими дорогами. Тут будет пачка фотографий. Словами не хочется описывать















Коля замечтался:


Символ Варшавы - русалка с мечом:


Вот такого красавца встретили на парковке в центре:


Возвращались в отель и тут, нас потянуло куда-то немного дальше и мы обнаружили Hard Rock Cafe!!!


Коля заказал большой гамбургер, а я стейк



Атмосфера там конечно подобающая! )))

Ну и на утро было путешествие обратно. Хорошо, что на границе мы повстречали байкера, и он нам рассказал что надо внаглую подъезжать к линии в очереди, и тогда пограничники могут позвать без очереди. Практически за пол часа мы прошли поляков, и еще столько же  потратили на белорусов. После чего этот товарищ спросил - были ли мы в Брестской крепости. Оказалось что она в 500х метрах от границы и мы решили туда заглянуть. Конечно впечатляющее зрелище.







Далее дорога до Орши, опять М1, скукота. Ночевка в том же отеле. А на утро решили что поедем не по А107, а по А108. Там наш Навител чуть не сошел с ума, т.к. он хотел нас провести по МКАД, но на середине А-108 он решил что поведет нас по М2 и мы чуть не повелись на это. Благо вовремя спохватились
Собственно на М4 мы опять половину пути провели под дождем, были дико удивлены постоянными заторами на пунктах приема оплаты платных участков. Хорошо что на мотоцикле можно проскочить по обочине или в междурядье, и оплатить вне очереди.

Собственно домой приехали довольными и полными впечатлений
Все.

Отредактировано Mike_S (06.08.2015 14:52:49)